Северный полюс. Ледокольные круизы и другие виды туризма на Северный полюс.
Туристическая история самой северной точки земного шара началась почти два века назад. В 1827 г. британским адмиралом Уильямом Пэрри была предпринята первая, официально зафиксированная попытка, покорить Северный полюс. Она оказалось неудачной, как и десятки более поздних экспедиций, предпринимавшихся в XIX – начале XX вв. Первенство в достижении Северного полюса принадлежит американцам. В 1908 г. до него сумел добраться морской врач Фредерик Кук, а через год маршрут соотечественника повторил профессиональный путешественник Роберт Пири. До и после них попытки покорить вершину Земли нередко заканчивались трагически – во льдах Арктики замерзли или умерли от голода десятки исследователей.
Достижение полюса заметно упростилось с развитием авиации. В 1926 г. над ним пролетели сначала американские летчики, а затем на дирижабле - знаменитый путешественник Руаль Амундсен. С 1937 г. на Северном полюсе с небольшими перерывами работает полярная станция, а начиная с 1977 г. в это место стали доступны морские путешествия гражданских судов. Первым в мире надводным кораблем, достигшим точки 90° Северной широты, стал советский атомный ледокол «Арктика». С тех пор рейсы на вершину планеты стали регулярными.
В наши дни Северный полюс является местом массового паломничества туристов. Причем посетить его можно самыми разными способами. Одни предпочитают спокойное и комфортное путешествие на борту круизного ледокола, другие прыгают на Северный полюс с парашютом, есть и такие, кто стремится повторить нелегкий путь первых покорителей на лыжах и собачьих упряжках.
Круизы на Северный полюс
Такие путешествия являются, с одной стороны, практически безопасными, а с другой – наполненными яркими впечатлениями и азартом покорения льдов Арктики. Ледокольные круизы настолько популярны, что путевку приходится бронировать за полтора года до путешествия. Поскольку лишь единицы современных судов способны дойти до Северного полюса, стоимость таких туров достаточно высока. Она составляет 15-25 тыс. евро за двухнедельное путешествие. Во многом цена определяется классом каюты и обслуживания, а также дополнительными услугами, не входящими в основную программу.
Первенство в полярном туризме принадлежит России – регулярные туристические рейсы на Северный полюс осуществляют ледоколы «50 лет Победы», «Ямал», «Кемь» и другие. За последние два года число туристов, стремящихся к покорению высоких широт, выросло более чем в четыре раза, что говорит о чрезвычайной притягательности направления. Как правило, ледоколы стартуют в Мурманске, а на обратном пути заходят на Землю Франца-Иосиф, также, существуют рейсы с отправлением из Норильска и других северных портов России. В ходе круиза туристы знакомятся с арктической фауной, совершают прогулки по льду и вертолетные экскурсии, таким образом, полярный круиз имеет еще и познавательную составляющую.
Другие виды туризма на Северный полюс
Наряду с турами из категории «soft adventures» на полюс регулярно совершаются экспедиции, связанные с риском для здоровья и жизни. В частности, достаточно популярны парашютные высадки на вершину планету. Только в России за последние 20 лет столь рискованный шаг предприняли более 3 тыс. искателей приключений. После десантирования, парашютисты эвакуируются вертолетами на ближайшую ледовую базу. В российском сегменте Арктики ею является полярная станция «Барнео». Помимо научных функций она активно обслуживает туристов – не менее 500 человек в год. Эта и другие полярные базы оснащены аэродромами, предназначенными для приема небольших самолетов. Полярные путешествия авиационным транспортом в район Северного полюса заметно дешевле, чем ледокольные круизы. Например, перелет Москва-Шпицберген-«Барнео» и обратно с трехдневным проживанием на полярной станции обходится в сумму 5-10 тыс. евро.
2011-04-29 11:44:25
